Mercedes poursuit le renouvellement de sa gamme compacte avec le nouveau GLA, désormais basé sur sa nouvelle architecture multi-énergies. Après la CLA, qui a inauguré cette base technique, puis le GLB, le SUV compact devient à son tour compatible avec des motorisations électriques et hybrides.
Au lancement commercial prévu le 30 juillet, le Mercedes GLA ne sera proposé qu’en version 100 % électrique. Les déclinaisons hybrides ne seront pas disponibles immédiatement : leur ouverture à la commande est annoncée pour le début de l’année prochaine.
La version électrique met en avant des arguments techniques importants, avec une autonomie annoncée à plus de 650 km et une architecture 800 volts. Ces éléments placent le nouveau GLA dans une phase de montée en gamme technologique, au-delà d’un simple restylage ou d’une évolution esthétique.
Ce changement de plateforme montre surtout la volonté de Mercedes d’unifier ses modèles autour d’une base capable d’accueillir plusieurs types d’énergies. Pour le GLA, cela se traduit par une offre plus large à terme, avec un lancement centré sur l’électrique avant l’arrivée des variantes hybrides.
