Xpeng compte accélérer sur le marché européen de la conduite autonome avec l’arrivée annoncée de son système NGP reposant sur VLA 2.0 au début de l’année 2027. Déjà testé en Allemagne, ce dispositif place le constructeur chinois dans une confrontation directe avec Tesla sur un segment devenu stratégique pour l’automobile connectée.
Cette annonce intervient dans un contexte de forte compétition autour des aides avancées à la conduite en Europe. Le sujet reste particulièrement sensible, car le déploiement de telles fonctions dépend autant de la maturité technologique que du cadre réglementaire propre à chaque pays. C’est aussi sur ce terrain que se joue une partie de l’avance commerciale des marques.
Face à Xpeng, Tesla reste un point de comparaison évident avec son système FSD, encore confronté aux questions de validation sur le continent européen. L’arrivée de VLA 2.0 pourrait donc rebattre les cartes si le groupe parvient à transformer ses essais en déploiement concret sur les routes européennes.
Au-delà de la rivalité entre constructeurs, cette offensive confirme que l’Europe demeure un marché clé pour la conduite autonome. Entre tests en conditions réelles, homologation et attentes des automobilistes, les prochaines étapes seront décisives pour savoir quel acteur réussira à s’imposer durablement.
