Une lecture rapide des chiffres peut laisser penser que les voitures électriques sont devenues beaucoup plus chères. En Allemagne, leur prix affiché moyen a en effet progressé de 42 % entre 2020 et 2025. Pourtant, l’enquête citée montre qu’à modèle comparable, le coût a en réalité baissé de 18 % sur la période.
Le point clé tient à la différence entre le prix moyen du marché et le prix d’un véhicule équivalent dans le temps. Si l’on regarde seulement la moyenne affichée, on mélange des modèles très différents, des citadines aux voitures plus grandes, plus puissantes ou mieux équipées. Cette évolution du panier moyen peut donner l’impression d’une flambée générale, même quand un modèle comparable devient moins cher.
Autrement dit, le paradoxe s’explique surtout par la transformation de l’offre. Le marché des voitures électriques s’est étoffé, avec davantage de véhicules positionnés sur des segments supérieurs ou proposant plus d’équipements et de prestations. Dans ce contexte, la moyenne grimpe, alors que le prix d’accès à une technologie équivalente, lui, recule.
Cette analyse remet donc en cause une idée reçue tenace sur le coût des véhicules électriques. Oui, l’étiquette moyenne a fortement augmenté en cinq ans en Allemagne. Mais si l’on compare correctement des modèles semblables, la tendance est plutôt à une baisse, ce qui traduit une amélioration progressive du rapport entre prix et prestation sur ce marché.
