HORSE Powertrain, la coentreprise formée par Renault et Geely, a présenté le D20 Methanol, un prolongateur d’autonomie destiné aux véhicules électriques. Le principe repose sur un moteur thermique alimenté à 100 % au méthanol, chargé de produire de l’électricité afin d’alimenter le système sans dépendre uniquement de la batterie.
Avec cette annonce, HORSE mise sur une voie alternative au tout électrique pur. Le D20 Methanol s’inscrit dans une logique de mobilité électrifiée qui cherche à répondre à deux freins encore souvent cités par les automobilistes : l’autonomie limitée sur longs trajets et les contraintes liées à la recharge.
Le groupe met en avant une solution compacte et efficace, pensée pour agir comme générateur embarqué. L’idée n’est donc pas de revenir à une motorisation classique, mais d’ajouter une réserve d’énergie capable d’étendre l’usage du véhicule électrique, avec l’ambition évoquée de fortement augmenter son rayon d’action.
Cette présentation illustre aussi le maintien d’un intérêt pour les architectures hybrides et les technologies de transition. Dans un marché où l’électrique progresse mais où les infrastructures et les usages restent très variables selon les régions, le pari du méthanol chez HORSE montre que plusieurs chemins technologiques continuent d’être explorés.
